LE MARCHÉ DES PEINTURES CARROSSERIE
(1) DÉFINITION
Le marché "Peintures Carrosserie" est celui des produits destinés à la "réparation et à l'entretien des carrosseries de véhicules".
Il est distinct du marché des « Peintures Constructeurs » (peintures applicables sur véhicules neufs en première monte par les constructeurs automobiles).
Les autres marchés sont ceux des peintures pour le Bâtiment, des peintures pour le Grand Public, et des peintures pour l'Industrie (les peintures pour l’industrie sont le plus souvent appliquées sur chaîne de production, là où l’objet à peindre est fabriqué).
Les peintures Carrosserie sont distribuées par des réseaux de distributeurs
et l’utilisateur final est le carrossier.
(2) SON IMPORTANCE
En 2000, les ventes des fabricants (ventes aux réseaux de distribution et ventes directes) ont atteint
environ 2.3 milliards de francs
(+ 3.3 % par rapport à 1999)
environ 21 000 tonnes
(- 0.2 % par rapport à
1999).
Cette évolution négative du tonnage d’une année sur l’autre est observée depuis plusieurs années.
Elle s’explique en grande partie par une évolution de la productivité dans les ateliers et une performance accrue des produits (produits plus concentrés, plus couvrants, etc.).
Avec un litre de peinture, on peint plus de mètres carrés.
(3) LA CHAÎNE DES FOURNISSEURS
Les fabricants d’emballages (emballages métal, plastiques, carton, etc.) assurent les fournitures pour le conditionnement des produits fabriqués.
Les spécialistes de logistique (stockage, transport) assurent leur acheminement vers le distributeur et l’utilisateur.
Les fabricants de peinture collaborent avec ces fournisseurs, notamment pour assurer ensemble le respect de l’évolution permanente des réglementations (étiquetage des produits, normes sur les emballages, réglementation du transport, etc.)
En parallèle
Des fournisseurs spécialistes équipent le carrossier avec le matériel qui lui permet d’appliquer la peinture efficacement, en toute sécurité et en respect de la réglementation :
- équipement d’application proprement dit : cabines, pistolets, etc.
- produits consommables : filtres, chiffons, rubans adhésifs, etc
- matériel pour la préparation et le contrôle de la peinture : balances, mélangeurs, armoires d’agitation, équipement pour la colorimétrie, etc.
- systèmes informatisés de gestion d’un atelier, d’information sur les formules de teinte, etc.
Les fabricants de peinture et ces fournisseurs, qui sont un maillon incontournable de la filière, travaillent ensemble pour assurer au carrossier la compatibilité entre la peinture et le matériel d’application.
En aval des fabricants
Les distributeurs
600 à 700 environ, ce sont soit des « généralistes »
(pièces automobiles), soit des spécialistes « peintures carrosserie ».
Leur rôle dans la filière est primordial : ils sont « le contact quotidien
» avec le carrossier.
Ils sont indépendants ou non, affiliés ou non à un « réseau ».
Les carrossiers
18 000 environ, ce sont essentiellement des carrossiers spécialisés, des succursales-concessions-agents, des spécialistes Poids lourds ou petite industrie. Ils sont affiliés à des organisations syndicales professionnelles importantes.
(4) LA FILIÈRE « CARROSSERIE »
Au-delà de la chaîne « commerciale » qui lie fabricants – distributeurs – carrossiers, les autres acteurs de la filière « peintures carrosserie » jouent un rôle essentiel, que ce rôle soit technique, économique, ou de communication.
Les constructeurs automobiles (1ère monte et réseaux après-vente), les experts automobiles, les compagnies d’assurances, la presse spécialisée ont chacun a une fonction distincte et indispensable dans le monde de la peinture réparation.
Les fabricants de peintures carrosserie, directement ou par l’intermédiaire de leur organisation syndicale, la FIPEC, collaborent régulièrement avec ces différents acteurs pour assurer la promotion de la filière et la défense de ses intérêts.
Le site internet www.fipec.org/carrosserie , point de rencontre et source d’information pour l’ensemble du marché « peintures carrosserie se veut ouvert à tous les acteurs de la filière : spec
FIPEC – 1er mars 2001